Терасса ПАССЬОН

Терасса ПАССЬОН (для лучшего просмотра «Виражи Шикан (выезд из тоннеля и Сен-Девот)
Эти терассы расположены в резиденциях Castellaras, Porto-Bello, Panorama и рассчитаны на 15-20 человек.

Эти терассы дают возможность видеть наиболее стратегические и опасные участки трассы, где скорость автомобилей снижается за несколько секунд с 240 до 40 км.ч, и где происходит наибольшее количество аварий во время гонок.

Трибуна

Трибуна А2-А3

С трибун А2-А3 налево виден участок трассы, лёгкий поворот. Прямо лёгкий поворот, трибуна А1.

Направо небольшой участок трассы.

Трибуна B

На этой трибуне обзор небольшой, но интересный. Участок трассы извилистый.
Трибуна С

Налево вьезд в туннель. Прямо поворот.
Хорошая трибуна, интересные виды.
Стартовая трибуна К – это лучшая из трибун, расположенная непосредственно около старта (спиной к старту). Она обеспечивает обзор самого большого зигзагообразного виража трассы, части трассы и виража у табачного магазина.

Трибунa L
Трибуна P

Налево видна трибуна «Т» (слева) и кусочек трибуны «L» (справа), а между этими трибунами всё тот же зигзагообразный участок трассы. Большой экран вполоборота.

Прямо видна трибуна «L» и прямой участок трассы.
Направо вдалеке виден другой зигзагообразный участок трассы и трибуны «К».

Трибуна О

С трибуны О видно налево две трибуны «Т» (слева) и «L» (справа), между ними зигзагообразный участок трассы.

Прямо вид на бассейн, на прямой участок трассы, большой экран.
Направо видны трибуны «К», ещё один зигзагообразный участок дороги.

Трибуна T
Трибуна V

Налево виден правый поворот и выезд на прямую.

Прямо перед трибуной находится большой экран . Трибуна очень интересная! Болиды приезжают анфас справа, поворачивают направо и уносятся по прямой .

Трасса в Монако

Трасса в Монако — наверное, единственная, на которой от гонщика зависит больше, чем от его машины, поэтому эта трасса традиционно поддавалась сильнейшим. Великолепный Айртон Сенна побеждал здесь шесть раз в период между 1987 годом и 1993 годом, Грэхем Хилл заслужил звание мистер Монако за свои пять побед в 60-х годах. Ален Прост выигрывал здесь четырежды. По три победы на счету Джеки Стюарта и Стирлинга Мосса. Михаэль Шумахер в 2001 году одержал здесь свою пятую победу.

Дата создания: 1929
Количество кругов: 78

Читать далее

История

Одна из самых великих и захватывающих гонок, Гран-При Монако осталось последней гонкой Формулы-1, проходящей по городским улицам. Особая прелесть трассы, проложенной по узким и извилистым улицам Монте-Карло, в том, что зрители находятся вблизи от проносящихся болидов. В Монако на гонках всегда собирается цвет мировой элиты: представители известных семей, звезды шоу-бизнеса и спорта.

В 13 часов 30 минут 14 апреля 1929 года под Высоким покровительством Его Светлости Принца Луиса II, Принц Пьер открыл первый Гран-При Монако. 16 гонщиков должны были пройти 100 кругов общей длиной 318 км. Победителем первого Гран-При стал Williams, представлявший команду Molsheim, который на своем зеленом Bugatti 35 B прошел трассу со средней скоростью 80,104 км/час. Так было положено начало Гран-при Монако (Monaco Grand Prix) и ралли Монте-Карло (Monte-Carlo Rally), которые вместе с гонками в Ле Мане (Mans 24 hour) и Индианаполисе (Indianapolis 500) являются самыми знаменитыми автогонками в мире.

Читать далее

Стажировки на болидах Формулы 1

1. История
В 1968 г. автомеханик Анри Жюльен, страстный любитель своего ремесла, создал в Гонфароне (департамент Вар) гоночную «конюшню» «AGS», которой удалось пройти все этапы автогонок для одноместных болидов – «Формула Франции», «Формула Рено», «Формула Рено Европа», «Ф2», «Ф3000» и, наконец, «Формула-1» – с 1986 по 1991 г.

2. Автодром
Автодром Вара (в Люк-ан-Прованс) расположен в центре департамента Вар, в треугольнике Экс–Сен-Тропе–Ницца, в 30 минутах езды от аэропорта Тулона, в 40 минутах от аэропорта Ниццы, поблизости от выездов с автострад А8 и А57.

Примыкающая к инфраструктуре трасса длиной 2,2 км идеально подходит для быстрого запоминания и однодневной тренировки на автодроме.
«AGS» имеет прямой доступ на автодром Вара, и мастерские «AGS Формула-1» (2000 м2) позволяют проводить любые ремонтные операции, даже крупные, в реальных «гоночных» условиях.

Последнее значительное преимущество – автодром расположен в исключительно красивой местности на побережье Средиземного моря (всего в 30 минутах от Сен-Тропе).

Сухой и солнечный климат идеально подходит для тренировок на трассе автодрома.

3. Клиенты
«AGS» дает возможность любому здоровому человеку как мужчинам, так и женщинам осуществить сказочную мечту – стать гонщиком в «Формуле-1».

Допуск к «Формуле-1» происходит после удовлетворительного выполнения подготовительных упражнений «Формулы-3» на протяжении первой половины дня. Благодаря прогрессивной педагогике, под руководством внимательных и чутких профессионалов, практически 100% стажеров получают допуск к «Формуле-1».
Стажировки предназначены как для частных лиц, так и для групп или предприятий (VIP-программа и поощрительные программы).